Lexus RZ 2022 года – это новейший электрокроссовер премиального класса, который отражает стремление бренда к устойчивому будущему и лидерству в технологиях электрификации. Этот автомобиль стал первым полностью электрическим внедорожником Lexus, который сочетает в себе силу, комфорт и инновационные технологии. Построенный на платформе e-TNGA, разработанной совместно с Toyota, RZ предлагает сбалансированное сочетание производительности, управления и роскоши.
Этот электрокроссовер готов конкурировать с лучшими в своем сегменте за счет впечатляющего запаса хода, мощных двигателей и большого набора современных систем безопасности и помощи водителю. Интерьер RZ отличается великолепным качеством материалов, продуманной эргономикой и инновационной мультимедийной системой с большим сенсорным экраном и удобным управлением. Особое внимание уделено комфорту пассажиров и минимизации шума в салоне.
Обзор Lexus RZ 2022 даст вам максимально полное представление о технических характеристиках, дизайне, комфорте, технологиях и безопасности, чтобы помочь сделать осознанный выбор при покупке премиального электрокроссовера.
Значение Lexus RZ для бренда и рынка
Lexus RX — это не просто новая модель в линейке. Это стратегический ответ легендарного японского бренда на вызовы времени и символ его трансформации. До этого у Lexus были электромобили, но они являлись гибридами (сам бренд зародился именно с гибридной технологии) или конверсиями моделей с ДВС (как UX300e). RX — это первый шаг в новую эру, построенный на dedicated-платформе, разработанной специально для электромобилей.
Ключевые аспекты позиционирования модели:
- Технологический флагман:RZ дебютирует с революционными для серийных автомобилей системами, такими как рулевое управление с шаговым двигателем (Steer-by-Wire) и интеллектуальная полноприводная система Direct4.
- Преемственность ДНК бренда:Несмотря на новую платформу, инженеры Lexus сделали все, чтобы сохранить главные ценности марки: эталонную плавность хода, высочайшее качество сборки и приглушенную тишину в салоне.
- Экологичность во всем:От производства акумуляторов с использованием возобновляемой энергии до использования экологичных материалов в отделке салона — RZ олицетворяет устойчивое развитие бренда.
Платформа e-TNGA, на которой построен RZ, — это совместная разработка Toyota Motor Corporation. Она обеспечивает отличную жесткость кузова, низкий центр тяжести и максимальную безопасность, что является визитной карточкой Lexus.
Сплошная световая полоса и фирменная решетка Spindle Body стали эволюцией дизайна Lexus в электрическую эпоху.
Дизайн экстерьера: Будущее уже здесь, но с узнаваемыми чертами
Дизайн Lexus RZ — это смелый шаг вперед, который при этом позволяет безошибочно узнать в нем представителя марки. Он развивает тему, начатую на концепт-карах, и воплощает ее в металле.
Передняя часть
Вместо традиционной решетки радиатора здесь используется новая концепция «Spindle Body», где кузов образует форму песочных часов. Светодиодная оптика, часто называемая «слезящимися глазами», агрессивна и технологична. Сквозная световая полоса, интегрированная в капот, — современный тренд, который Lexus реализовал очень органично. Нижний воздухозаборник выполняет функцию охлаждения батареи и тормозов.
Вид сбоку и профиль
Силуэт RZ динамичен и мускулист. Короткие свесы, длинная колесная база и сильно скошенная задняя стойка крыши придают ему стремительности, характерной для купе-кроссоверов. Острые грани и напряженные линии кузова создают игру света и тени. Задние двери оснащены раскрывающимися ручками, улучшающими аэродинамику. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) составляет 0,28 — отличный результат для автомобиля такого класса.
Задняя часть
Задняя часть — самая радикальная. Острый и сложный силуэт фонарей, интегрированный спойлер на крыше и массивный задний бампер без выхлопных труб создают запоминающийся образ. Сквозная световая полоса с надписью Lexus завершает композицию.
Аэродинамические решения в дизайне RZ:
- Полностью закрытое переднее колесо.
- Специальные обтекатели на задних фарах.
- Сглаженное днище кузова.
- Аэродинамические диски.
- Интегрированный спойлер на двери багажника.
Смелая и сложная задняя оптика является одной из самых узнаваемых черт нового Lexus RZ.
Интерьер и комфорт: Тактильная роскошь и экологичные материалы
Салон Lexus RZ — это oasis спокойствия, технологий и непревзойденного качества. Он радикально отличается от всего, что было у бренда ранее, наследуя минималистичный подход электрической эры.
Панель приборов и мультимедийная система
Центральное место занимает 14-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, который заметно сдвинут в сторону водителя. Он работает на новом программном обеспечении, которое поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление и over-the-air (OTA) обновления. Цифровая приборная панель имеет размер 7 дюймов, но вся ключевая информация дублируется на проекционном дисплее.
Качество материалов и отделка: Здесь Lexus демонстрирует свой высший класс. Повсюду используются мягкие тактильные материалы, кожа, ультразамша и металлические вставки. Особый акцент сделан на экологичности: применяются переработанные пластики и искусственная кожа с отделкой под замшу, произведенная с минимальным воздействием на окружающую среду.
Пространство и эргономика
Благодаря длинной колесной базе платформы e-TNGA, пространство для пассабиров второго ряда очень щедрое, даже несмотря на покатую крышу. Посадка комфортная, как в кресле. Багажное отделение объемом 522 литра практично и имеет правильную форму.
Инновационная опция: Рулевое управление с шаговым двигателем (Steer-by-Wire) и бабочка-руль
Самая обсуждаемая особенность — опциональная система, которая заменяет традиционную механическую связь между рулем и колесами на электронную. Это позволило:
- Установить руль необычной формы «бабочка», который не требует перехватов при парковке.
- Регулировать передаточное отношение электронно (от очень острого на низких скоростях до спокойного на высоких).
- Освободить пространство в салоне.
Преимущества салона RZ:
- Безупречное качество сборки и премиальные материалы.
- Просторный и светлый салон благодаря большой площади остекления.
- Тишина — одна из лучших в классе.
- Эргономичные и удобные сиденья с подогревом и вентиляцией.
- Проекционный дисплей с augmented reality-функциями.
Недостатки:
- Не всем по душе придет минимализм и крупный экран.
- Руль «бабочка» требует привыкания.
- Мультимедийная система, хотя и улучшенная, все еще может уступать в скорости и интуитивности немецким аналогам.
Минималистичный, технологичный и роскошный салон Lexus RZ с опциональным рулем «бабочка».
Технические характеристики: Платформа e-TNGA и система Direct4
Lexus RZ предлагает на старте одну основную силовую установку, сфокусированную на качестве, а не на количестве вариантов.
Аккумулятор и запас хода
- Батарея:Литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт·ч (полезная емкость).
- Запас хода:До 440 км по циклу WLTP для полноприводной версии. В реальных условиях, особенно зимой, стоит ожидать цифры в районе 300-350 км.
Силовая установка и система Direct4
- Модель RZ 450e:Полноприводная система Direct4 с двумя электродвигателями (по одному на каждой оси).
- Суммарная мощность:313 л.с. (230 кВт).
- Крутящий момент:435 Нм.
- Разгон 0-100 км/ч:5,3 секунды.
Система Direct4 — это «умный» полный привод. Она постоянно анализирует условия движения, стиль вождения и состояние дороги, чтобы оптимально распределять крутящий момент между осями в реальном времени. Например:
- Старт и ускорение:До 100% момента может идти на заднюю ось для лучшего разгона.
- Плавное движение:До 100% момента может идти на переднюю ось для эффективности.
- Прохождение поворотов:Система может подруливать моментом на осях, улучшая курсовую устойчивость.
Скорость зарядки
- Переменный ток (AC):До 11 кВт (стандартно). Полная зарядка от домашней wallbox занимает около 6-7 часов.
- Постоянный ток (DC):Поддержка быстрой зарядки мощностью до 150 кВт. Это позволяет зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 30 минут.
Таблица характеристик Lexus RZ 450e:
| Параметр | Значение |
| Тип привода | Полный (AWD, Direct4) |
| Мощность | 313 л.с. (230 кВт) |
| Крутящий момент | 435 Нм |
| Разгон 0-100 км/ч | 5.3 с |
| Макс. скорость | 160 км/ч |
| Емкость батареи | 71.4 кВт·ч (полезная) |
| Запас хода (WLTP) | до 440 км |
| Быстрая зарядка (DC) | до 150 кВт |
Поддержка быстрой зарядки до 150 кВт делает Lexus RZ готовым к длительным путешествиям.
Вождение и впечатления: Плавность, тишина и новые технологии
За рулем Lexus RZ сразу понимаешь, что это не немецкий спортивный кроссовер, а утонченный, спокойный и невероятно комфортабельный аппарат.
Комфорт и плавность хода
Подвеска настроена идеально для плохих дорог и длительных путешествий. Она великолепно отрабатывает неровности, не передавая в салон резких ударов. Электромобильная природа дополняет эту картину: отсутствие вибраций и феноменальная тишина, которую не нарушает даже wind noise на высоких скоростях благодаря хорошей аэродинамике.
Динамика и отзывчивость
Несмотря на уверенные 5.3 секунды до сотни, RZ не рвется с места с агрессией Tesla. Его динамика подается с typical-для-Lexus сдержанностью и плавностью. Разгон линейный и предсказуемый. Система Direct4 работает незаметно, но эффективно, обеспечивая уверенное сцепление в любых условиях.
Впечатления от системы Steer-by-Wire
Ощущения от руля «бабочка» уникальны. На низких скоростях (парковка, маневры) он невероятно легкий и острый — достаточно всего 150 градусов поворота от упора до упора. На трассе руль становится информативнее и спокойнее. К системе привыкаешь очень быстро, и она раскрывает свои преимущества в повседневной эксплуатации.
Эффективность и рекуперация
Режимов рекуперации несколько, включая возможность адаптивного торможения одной педалью (e-Pedal). Система intelligently подстраивает уровень рекуперации в зависимости от ситуации на дороге (например, при приближении к впереди идущему автомобилю). Средний расход энергии составляет около 18-21 кВт·ч на 100 км.
Итоги по вождению:
- Плюсы:Эталонная плавность хода, лучшая в классе шумоизоляция, уверенный и предсказуемый характер, уникальные ощущения от опционального рулевого управления.
- Минусы:Управление менее спортивное и острое, чем у немецких конкурентов; не самый большой запас хода в классе.
Lexus RZ предлагает расслабленную, утонченную и невероятно комфортную манеру вождения.
Безопасность и системы помощи Lexus Safety System+ 3.0
Безопасность — краеугольный камень философии Lexus. Модель RZ оснащена новейшим поколением комплекса активных и пассивных систем безопасности — Lexus Safety System+ 3.0.
Ключевые функции системы:
- Предаварийная система безопасности (PCS):Теперь с возможностью распознавания мотоциклов, пешеходов ночью и велосипедистов днем. Может помочь предотвратить столкновение при повороте на перекрестке.
- Адаптивный круиз-контроль (DRCC):Работает в широком диапазоне скоростей, включая движение в пробке. Может учитывать дорожные знаки и плавно снижать скорость перед поворотами.
- Ассистент удержания в полосе (LTA):Не только удерживает автомобиль в центре полосы, но и мягко помогает рулить при объезде препятствий.
- Ассистент предотвращения выезда из полосы (LDA):Предупреждает водителя и lightly подруливает, если обнаружено непреднамеренное смещение.
- Proactive Driving Assist (PDA):Новая система, которая помогает водителю в сложных ситуациях, например, при объезде медленно движущихся или припаркованных автомобилей, lightly притормаживая или подруливая.
Пассивная безопасность
Кузов разработан с учетом самых строгих стандартов краш-тестов. В конструкции широко используются сверхвысокопрочные стали. Батарейный отсек надежно интегрирован в платформу и защищен мощными усиливающими элементами.
Стоимость, комплектации и конкуренты
Комплектации и цены (на момент старта продаж)
Lexus RZ предлагается в нескольких комплектациях, отличающихся уровнем оснащения:
- Luxury:Базовая комплектация с полным набором систем безопасности, качественной отделкой и основными удобствами.
- F Sport Design / F Sport Performance:Спортивные комплектации с уникальным экстерьером, элементами отделки, усиленными подвесками и спортивными сиденьями.
- Premium / Executive:Топовые версии с максимальным оснащением: руль «бабочка», система Mark Levinson, вентиляция сидений и т.д.
Цены на модель стартуют от ~$60,000 — $65,000 в США и от €70,000 в Европе.
Основные конкуренты
- Tesla Model Y Performance:Главный соперник. Преимущества: более развитая зарядная сеть, больше запас хода, суперкарная динамика. Недостатки: сомнительное качество сборки, простой салон.
- BMW iX3:Классический «водительский» кроссовер. Преимущества: отточенная управляемость, качественный интерьер. Недостатки: менее технологичный и выразительный дизайн.
- Audi Q4 e-tron / Sportback:Премиальный аналог на платформе MEB. Преимущества: виртуальная кокпита, узнаваемый дизайн. Недостатки: менее интересные характеристики и динамика.
- Genesis GV60:Прямой корейский конкурент с схожим набором технологий. Преимущества: уникальный дизайн, интересные фишки (зарядка по ВЧБ). Недостатки: менее узнаваемый бренд.
- Mercedes-Benz EQC:Более старый, но статусный конкурент. Преимущества: роскошный интерьер, звезда на решетке. Недостатки: малый запас хода.
Для кого создан первый pure electric Lexus?
Lexus RZ — это не электромобиль для всех. Это автомобиль для искушенной аудитории, которая ценит прежде всего качество, надежность, комфорт и уникальный технологический опыт, а не рекордные цифры на бумаге.
Плюсы:
- Безупречное качество сборки и отделки салона.
- Эталонный уровень комфорта и тишины.
- Уникальные технологии (Direct4, Steer-by-Wire).
- Надежность и репутация бренда.
- Продуманная эргономика и экологичные материалы.
Минусы:
- Запас хода ниже, чем у ключевых конкурентов.
- Высокая начальная цена.
- Неспортивный характер управления.
- Необычный дизайн и руль «бабочка» понравятся не всем.
Lexus RZ идеально подойдет:
В итоге, Lexus RZ — это блестящий, хоть и нишевый, дебют. Он не пытается угнаться за Tesla в гонке характеристик, а предлагает свою, уникальную философию электрической мобильности, где на первом месте стоит не скорость, а безупречное качество жизни на колесах.
Рейтинг:
Загрузка…
Источник: 1electrocar.ru
